El mercado chino de turismos vendió al por menor 1,643 millones de vehículos en octubre de 2026, un 27,1% menos interanual pero un 1,5% más que en septiembre, mientras que el acumulado de enero a octubre alcanzó 14,978 millones de unidades, un 22,3% menos, según datos de la Asociación China de Automóviles de Pasajeros (CPCA) publicados el 9 de noviembre.
Los modelos de combustión fueron los más afectados: las ventas minoristas de turismos convencionales de gasolina sumaron 530.000 unidades en octubre, un 45% menos interanual, con los modelos puramente de gasolina cayendo un 51% mientras los híbridos convencionales subían un 28%. Las ventas minoristas de turismos de nueva energía alcanzaron 1,109 millones de unidades, un 13,7% menos interanual y un 2,3% más mensual, y la tasa de penetración minorista llegó al 67,5%, 10,5 puntos porcentuales más que un año antes; el acumulado de enero a octubre fue de 8,869 millones de unidades, un 12,9% menos.
Entre los fabricantes, 23 empresas vendieron al por mayor más de 10.000 vehículos de nueva energía en octubre, lideradas por BYD con 482.610 unidades, Geely con 211.240, Chery con 133.890, Leapmotor con 103.025 y Changan con 99.494.