بلغت صادرات الصين من السيارات 8.205 ملايين وحدة في الأشهر التسعة الأولى من العام، بزيادة 65.8 بالمئة على أساس سنوي، وفق بيانات الجمعية الصينية لمصنعي السيارات. وبلغت صادرات سيارات الطاقة الجديدة 4.006 ملايين وحدة بزيادة 130 بالمئة. وفي سبتمبر وحده بلغت الصادرات 1.053 مليون وحدة بزيادة 61.4 بالمئة، منها 571 ألف سيارة طاقة جديدة بزيادة 160 بالمئة.
وقال تشن شيخوا، نائب الأمين العام للجمعية، إن سيارات الطاقة الجديدة تجاوزت نصف صادرات السيارات لأربعة أشهر متتالية، وإن الصادرات السنوية يُتوقع أن تتجاوز 10 ملايين وحدة. ووفق مجلة «تشاينا نيوزويك»، صدّرت شيري 1.551 مليون سيارة في الأشهر التسعة الأولى، منها 529 ألف سيارة طاقة جديدة بزيادة 136 بالمئة، وبلغت صادرات جيلي من سيارات الطاقة الجديدة 484 ألف وحدة بزيادة 531 بالمئة.
ويأتي النمو السريع مصحوبًا بتحديات: فتحت المفوضية الأوروبية في 30 أكتوبر تحقيقًا في إجراءات الحماية بشأن واردات السيارات الهجينة، كما أعلنت وزارة المالية وإدارة الضرائب الصينية أن معدل استرداد ضريبة التصدير لسيارات الطاقة الجديدة سيصبح 9 بالمئة اعتبارًا من الأول من أبريل 2027 بدلًا من 13 بالمئة. ويشير مراقبون إلى أن شبكات ما بعد البيع وتوريد قطع الغيار في الخارج تتأخر عن وتيرة نمو المبيعات.