As montadoras chinesas enviaram muito mais veículos híbridos para a Europa no terceiro trimestre do que um ano antes, informou o veículo alemão de tecnologia heise em 11 de novembro. Analistas da consultoria americana de pesquisa em investimentos Bernstein atribuem o aumento ao embarque antecipado antes de a UE restringir as importações.
Dados da Bernstein mostram que a China exportou 2,73 milhões de automóveis de passageiros no terceiro trimestre, alta de 72% na comparação anual, com os híbridos plug-in crescendo 172% e os elétricos 135%. Dados da alfândega chinesa mostram que quase 100 mil híbridos e híbridos plug-in foram exportados para a UE em setembro, alta de 204,2% na comparação anual e de 18,9% na mensal, enquanto as exportações de janeiro a setembro chegaram a cerca de 670 mil unidades, quase o dobro das 356 mil de todo o ano de 2025.
A presidente da Comissão Europeia, Ursula von der Leyen, disse ao Parlamento Europeu que os híbridos chineses que entram no bloco serão limitados a 350 mil unidades no primeiro ano, com aumento de 6% ao ano por quatro anos, e prevê queda de cerca de 45% nas exportações chinesas para a UE. A cota ainda não foi aprovada formalmente; a Comissão abriu uma investigação de salvaguarda em 30 de outubro e planeja medidas provisórias no início de dezembro. A cota é calculada pelo local de produção e não pela marca, portanto montadoras chinesas que produzem na UE não são afetadas.