Las automovilísticas chinas enviaron muchas más unidades híbridas a Europa en el tercer trimestre que un año antes, según informó el medio tecnológico alemán heise el 11 de noviembre. Los analistas de la firma estadounidense de investigación de inversiones Bernstein atribuyen el aumento a que los fabricantes adelantaron los envíos antes de que la UE restrinja las importaciones.
Los datos de Bernstein muestran que China exportó 2,73 millones de turismos en el tercer trimestre, un 72% más interanual, con los híbridos enchufables subiendo un 172% y los eléctricos un 135%. Los datos de aduanas chinos muestran que casi 100.000 híbridos e híbridos enchufables se exportaron a la UE en septiembre, un 204,2% más interanual y un 18,9% más mensual, mientras que las exportaciones de enero a septiembre alcanzaron unas 670.000 unidades, casi el doble de las 356.000 de todo 2025.
La presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, dijo al Parlamento Europeo que los híbridos chinos que entren en la UE se limitarán a 350.000 unidades el primer año, con un aumento del 6% anual durante cuatro años, y prevé que las exportaciones chinas al bloque caigan alrededor del 45%. El límite aún no se ha aprobado formalmente; la Comisión abrió una investigación de salvaguarda el 30 de octubre y prevé medidas provisionales a principios de diciembre. La cuota se calcula por lugar de producción y no por marca, por lo que las marcas chinas que producen en la UE no se ven afectadas.