China exportó 582.000 turismos de nueva energía en octubre de 2026, un 144,7% más interanual y un 3,9% más que en septiembre, según datos publicados por la Asociación China de Automóviles de Pasajeros (CPCA) el 9 de noviembre. Las ventas minoristas nacionales de esta categoría alcanzaron 1,109 millones de unidades en el mismo mes, un 13,7% menos interanual pero un 2,3% más mensual.
Los vehículos de nueva energía representaron el 62,8% de las exportaciones chinas de turismos en octubre, 20 puntos porcentuales más que un año antes, con los eléctricos de batería suponiendo el 61,7% de las exportaciones de esta categoría y los híbridos enchufables el 33,7%. Las exportaciones acumuladas de enero a octubre totalizaron 4,472 millones de unidades, un 139,7% más. Según el criterio de la CPCA para turismos de nueva energía, BYD exportó 165.194 unidades en octubre, seguida de Chery con 83.843, Geely con 80.119 y Tesla China con 59.012.
El secretario general de la CPCA, Cui Dongshu, prevé que el rápido crecimiento de las exportaciones chinas se modere el próximo año, con una subida global en torno al 10%: los envíos a Rusia se estabilizan, la presión en el mercado de la Unión Europea aumenta y Oriente Medio podría convertirse en un nuevo relevo de crecimiento, aunque con incertidumbre. Considera que los fabricantes deben profundizar la localización con modelos adaptados a la demanda local, mejores redes de concesionarios y posventa y un sistema local de repuestos.