据乘联会11月9日发布的数据，2026年10月中国新能源乘用车出口58.2万辆，同比增长144.7%，环比增长3.9%。同期，国内新能源乘用车零售109.9万辆，同比下降13.7%，环比增长2.3%。
10月新能源乘用车占中国乘用车出口的62.8%，同比提高20个百分点，其中纯电动车占新能源出口的61.7%，插电式混合动力占33.7%。1—10月新能源乘用车累计出口447.2万辆，同比增长139.7%。按乘联会新能源乘用车口径，10月比亚迪出口165194辆，奇瑞83843辆，吉利80119辆，特斯拉中国59012辆。
乘联会秘书长崔东树判断，中国汽车出口的高速增长明年将转向更温和的节奏，整体增速可能回落至10%左右：俄罗斯方向趋于稳定，欧盟市场压力上升，中东有望成为新的增长接力点但仍存在不确定性。他认为车企需要加强本地化，针对当地需求设计车型，完善经销与售后网络，并建立本地备件体系。