صدّرت الصين 582 ألف سيارة ركاب من فئة الطاقة الجديدة في أكتوبر 2026، بزيادة 144.7% على أساس سنوي و3.9% على أساس شهري، وفق بيانات أصدرتها الجمعية الصينية لسيارات الركاب في التاسع من نوفمبر. وبلغت مبيعات التجزئة المحلية لهذه الفئة 1.109 مليون مركبة في الشهر نفسه بتراجع 13.7% على أساس سنوي وزيادة 2.3% شهرياً.
ومثّلت سيارات الطاقة الجديدة 62.8% من صادرات سيارات الركاب الصينية في أكتوبر، بزيادة 20 نقطة مئوية عن العام الماضي، إذ شكلت السيارات الكهربائية بالكامل 61.7% من صادرات هذه الفئة والهجينة القابلة للشحن 33.7%. وبلغت الصادرات التراكمية من يناير إلى أكتوبر 4.472 مليون مركبة بزيادة 139.7%. ووفق تصنيف الجمعية لسيارات الطاقة الجديدة، صدّرت بي واي دي 165,194 مركبة في أكتوبر، تلتها شيري بـ83,843 وجيلي بـ80,119 وتسلا الصين بـ59,012.
ويتوقع الأمين العام للجمعية تسوي دونغ أن يتحول النمو السريع للصادرات الصينية إلى وتيرة أهدأ العام المقبل، مع تباطؤ النمو الإجمالي إلى نحو 10%: إذ تستقر الشحنات إلى روسيا، وترتفع الضغوط في سوق الاتحاد الأوروبي، وقد تصبح منطقة الشرق الأوسط نقطة نمو جديدة وإن ظلت التوقعات فيها غير مؤكدة. ويرى أن على الشركات تعميق التوطين بتصميم طرازات تناسب الطلب المحلي وتحسين شبكات الوكلاء وخدمات ما بعد البيع وبناء منظومة محلية لقطع الغيار.