当地时间11月12日，梅赛德斯-奔驰宣布，在与员工代表的成本谈判陷入僵局后，将冻结对德国境内生产设施的所有进一步投资，并考虑关停工厂。据英国《金融时报》报道，公司管理层已一致决定暂停在德投资，并准备评估哪些德国工厂具备长期盈利运营的能力。
生产负责人米夏埃尔·希贝表示，目前的成本结构已不允许公司在德国投资，德国部分基地的每小时生产成本达到东欧基地的5倍；如果成本无法下降，可能关闭两家德国工厂——一家整车总装厂和一家动力总成厂。人力资源负责人布丽塔·泽格称，“我们都希望不惜一切代价避免工厂关闭，但不幸的是，现在不得不认真考虑这一选项”。工会方面要求加薪5%，公司认为这一诉求“完全过高”。
这一决定发生在奔驰下调全年预期之后。10月底，由于第三季度在华交付量下滑近三分之一，奔驰下调了汽车业务部门2026年营业利润率预期。德国汽车业正经历一轮深度收缩：大众已考虑裁员10万人并关闭4座德国工厂，零部件供应商舍弗勒宣布裁员3460人并关闭欧洲5座工厂，其中4座位于德国；欧洲汽车年产量目前约1200万辆，低于2017年的1500万辆。