As montadoras chinesas estão se inscrevendo em massa no salão IAA Mobility, e as empresas chinesas já representam mais de um quarto dos expositores inscritos, segundo os organizadores, em reportagem do Reference News, da Xinhua, em 14 de novembro, citando a agência alemã DPA. A próxima edição está prevista para setembro de 2027, em Munique.
Dez meses antes da abertura, 166 empresas já se inscreveram, 58% mais do que no mesmo período de dois anos atrás; os 45 expositores chineses registrados incluem BYD, Xiaomi, Xpeng, Geely, SAIC e Leapmotor, e a Zeekr e a Polestar, do grupo Geely, também participarão.
O Financial Times informou no mesmo dia que Herbert Eibensteiner, diretor-executivo da siderúrgica austríaca voestalpine, afirmou que a entrada das montadoras chinesas na Europa oferece uma saída para as empresas de aço afetadas pela queda da produção automotiva doméstica; cerca de um terço da receita da voestalpine vem do setor automotivo. À medida que a UE restringe as importações, as montadoras chinesas transferem parte da produção para o bloco, e a fábrica da BYD na Hungria é vista pela empresa como um "novo cliente lógico". Dados da associação europeia de fabricantes mostram produção europeia de cerca de 12 milhões de veículos por ano, ante 15 milhões em 2017.