El presidente de Mercedes-Benz, Ola Källenius, declaró que la compañía está ajustando su estrategia de producto y de costes bajo la presión competitiva en China, y que la planificación de producto debe construirse por completo en torno a las preferencias del consumidor chino, según informó la revista alemana Automobilwoche el 11 de noviembre.
Sobre el tamaño, Källenius dijo que "en China, los coches deben ser grandes, muy grandes, increíblemente grandes". Advirtió de que Mercedes quedaría "fuera" si no sigue a sus rivales en dimensiones, diseño del espacio e inteligencia digital. En costes, señaló que la empresa necesita en principio localizar el 100% de su estructura de costes, ya que producir en China dependiendo aún de componentes exportados desde Alemania y del valor añadido alemán ya no funciona.
El primer modelo desarrollado con este criterio es un nuevo Clase E totalmente eléctrico, previsto para 2027. Källenius señaló que un cambio de estrategia tarda en dar resultados: "Las decisiones que se toman hoy pueden tardar tres, cuatro o incluso cinco años en verse". Mercedes ha lanzado la mayor ofensiva de producto de su historia, con 40 modelos lanzados o renovados en tres años.